針對(duì)現(xiàn)在貴州太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家體系因?yàn)榭刂破鲗?duì)蓄電池保護(hù)不充分經(jīng)常使蓄電池處于過放電而造成蓄電池壽命短和體系可靠性不高級(jí)問題,本論文提出了采用蓄電池剩下容量(SOC)控制法的新思路,設(shè)計(jì)了具有自適應(yīng)功用的新式貴州太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家控制器,從而使蓄電池不會(huì)發(fā)生過放電,延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命,進(jìn)步了貴州太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家體系運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性. 本文首先分析研究了蓄電池的結(jié)構(gòu)與基本作業(yè)原理,并對(duì)蓄電池充,放電進(jìn)程的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,影響蓄電池使用壽命各種因素和如何進(jìn)步蓄電池的使用性能也作了具體的分析和研究.其次,建立了蓄電池的充電和放電數(shù)學(xué)模型,提出了蓄電池剩下容量控制法. 采用蓄電池剩下容量控制法設(shè)計(jì)了新式貴州太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家控制器,給出了具體的軟硬件設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)進(jìn)程,經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試和正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,達(dá)到了預(yù)期的作用,得出結(jié)論此辦法可行具有理論意義和實(shí)際價(jià)值.